“Viben har det svært i Danmark.” De områder den lever på, har vi inddraget til mere effektivt landbrug, derfor. Det fortalte de mandag morgen i radioen.

Når jeg nævner det her, er det ikke fordi, vibens sørgelige situation er ugens nyhed, men fordi oplysningen sætter selve nyhedsbegrebet i relief. Man kunne bytte viben ud med alle mulige andre i “… har det svært i Danmark”: Svinene har det svært, landmændene har det svært, sygeplejersker og patienter har det svært, ligesom indvandrerne, de bange fremmedfjendske, de forsømte unge i Whiskybæltet og de forsømte unge, der ikke længere er i Ungdomshuset.

Så mange har det svært, – og det er bare, når man kigger snævert på de danske stakler, – at det, at have det svært, ikke i sig selv berettiger noget til at blive en nyhed. Nogle af dem, der har det svært, må vi overse, fordi vi ikke kan koncentrere os om alt, der har det svært. For eksempel vælger jeg at overse vibens problemer. Fuldstændig. Og til tider gør jeg, som jeg gør i denne spalte herfra og ned: Udelukker alle historierne om dyr og danskere (for ikke at tale om det meste af Afrika) der har det svært. Og i stedet fokusere på historier om konstruktiv bedring.

Afgifter i bedring
Det blev i denne uge, at regeringen ændrede afgifterne for biler i Danmark. Kort ridset op er de biler, der kører langt på literen, blevet billigere, mens benzinslugerne er blevet dyrere. Med det udgangspunkt er det ikke bare en interessant nyhed, det er en ændring, der er helt åbenlyst logisk at lave i et afgiftland som Danmark, og set med grønne briller burde den omdirigering af afgifterne være sket for længe siden. Så med argumentet, “omsider,” er ændringen i bilafgifterne ugens nyhed.
Beslutningen er stemt igennem af regeringen og Dansk Folkeparti, og i følge oppositionen er det slet ikke ambitiøst nok. I forhold til at bilparken stadig stiger, vil beslutningen i bedste fald mindske skadens omfang. I værste fald vil den betyde, at folk køber endnu flere biler end hidtil.
Sådan har jeg forstået kommentarerne fra de radikales ordfører, Martin Lidegaard. – Hør eventuelt debatten i P1’s Politisk Debat fra lørdag d. 28. april. I samme debat forklarer repræsentanten for Det Konservative Folkeparti, at de konservatives mål har været at få billigere biler – sådan generelt – og, at de da gerne ville have sørget for endnu billigere biler, hvis de havde haft 90 mandater. Ændringen til fordelen for miljøet er kun en lille del af deres begrundelser for at stå inde for ændringen.

Til trods for alle forbeholdene fremhæver jeg stadig afgiftsjusteringerne som ugens nyhed. For idéen om, at miljøafgifter bør ramme benzinslugere, er så åbenlys logisk, at selv et forsigtigt skridt ad den vej er bedre end fuld fart frem ad den vej, danske bilkøbere har kørt indtil nu.

Tags: Christiansborg, Danmark

Dette indlæg blev udgivet den torsdag, 26. april 2007 kl. 03:27 og er gemt i Journalist & sådan. Du kan følge alle svar til dette indlæg via RSS 2.0-feedet. Du kan skrive en kommentar, eller sende et trackback fra dit eget site.